METRÔ REBATE CRÍTICAS DA PROLOGIS SOBRE DESAPROPRIAÇÃO DA ANTIGA FORD EM SÃO BERNARDO
O Metrô de São Paulo respondeu às críticas da empresa Prologis sobre a desapropriação de parte do terreno da antiga fábrica da Ford, em São Bernardo do Campo. A área será utilizada para a implantação do pátio de trens da futura Linha 20-Rosa, que deve transportar cerca de 1,4 milhão de passageiros por dia.
A reportagem consultou o Metrô, que afirmou ter realizado “estudos exaustivos” para definir a área mais adequada. Em nota, a estatal declarou que o terreno “mostrou-se como o mais viável” por sua proximidade com o traçado da linha, permitindo a redução de estacionamentos intermediários e servindo como ponto estratégico para a partida de duas tuneladoras (Tatuzões).
Segundo o Metrô, a escolha da área também evita a desapropriação de ao menos 10 mil m² de imóveis, inclusive residenciais. Ainda de acordo com a nota, o projeto da Linha 20-Rosa deve gerar cerca de 10 mil empregos e contribuir significativamente para o desenvolvimento da região do ABC.
A Prologis, atual proprietária do terreno, comprou a área de 1 milhão de m² por R$ 850 milhões, segundo revelou o Brasil Journal A empresa planeja construir um parque logístico com 400 mil m² de área locável e alega que a desapropriação compromete o empreendimento. A companhia sugeriu uma área alternativa dentro do mesmo terreno, mas o Metrô afirma que a proposta “não atende aos requisitos necessários”, podendo inviabilizar a implantação do pátio e dificultar a construção da linha.
A nota também ressalta que, durante o processo de elaboração do Decreto de Utilidade Pública (DUP), houve diálogo com a empresa. A estatal alerta ainda que o próprio empreendimento da Prologis poderia ser impactado pela necessidade de circulação de até 600 caminhões por dia para a retirada de terra das escavações.
Para minimizar os impactos, o Metrô informou que utilizará apenas 24% do terreno — cerca de 224 mil m² — e que a área será indenizada com base no valor de mercado. Para comparação, o pátio Jabaquara da Linha 1-Azul tem cerca de 400 mil m².
A Linha 20-Rosa ligará o ABC Paulista a Capital, passando por Santo André e São Bernardo do Campo.