USP SÃO CARLOS E FEI SÃO CAMPEÃS DA COMPETIÇÃO FÓRMULA SAE BRASIL 2026
Em sua 22ª edição, pela primeira vez realizada no centro de engenharia global de testes da Ford em Tatuí, a competição universitária adquire nível internacional
As equipes EESC USP Fórmula SAE, da Escola de Engenharia São Carlos da USP SP e Fórmula FEI Elétrico, do Centro Universitário FEI SP foram as 1ªs colocadas nas Categorias Combustão e Elétrica, respectivamente, na 22ª Competição Fórmula SAE BRASIL, que reuniu mais de 1.300 estudantes de 66 equipes inscritas no Centro de Desenvolvimento e Testes da Ford, em Tatuí de 29 de julho a 02 de agosto.
Com a somatória de 920.3 pontos obtidos do total máximo de 1 mil no computo geral da Competição a veterana EESC USP Fórmula SAE, manteve a hegemonia este ano na Categoria Combustão, que deu à equipe troféus e a posição entre os top 10 na classificação geral etapa internacional da Fórmula SAE nos EUA, oportunidade às equipes que alcançam as maiores pontuações no Brasil.
A também veterana equipe Fórmula FEI, detentora de sete títulos nacionais na Categoria Combustão, e quatro na Categoria Elétrica, conquistou a 1ª posição na Categoria Elétrica com 525.4 pontos na classificação geral.
Pódio – A 2ª colocação na soma de pontos na Categoria Combustão coube à equipe Fórmula Cefast, do Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG), com 699.4 pontos, seguida pela Poli Racing, da Escola Politécnica da USP (SP), na 3ª colocação, com 670.6 pontos. FSAE Unicamp, da Universidade Estadual de Campinas (SP) e Formula UFSM, da Universidade Federal de Santa Maria (RS) ficaram respectivamente em 4º e 5º lugar no pódio, com a soma de 660.9 e 502.9 pontos.
Na classificação geral de pontos da Categoria Elétrica a B’Energy Racing, do Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP), assumiu a 2ª posição com 449.5 pontos. A 3ª posição ficou com a Unicamp E-Racing, da Universidade Estadual de Campinas, com 237.7 pontos. As equipes Faraday E-Racing, da Universidade Federal Fluminense (RJ) e Ampera Racing, da Universidade Federal de Santa Catarina, ocuparam 4º e 5º lugar no pódio, respectivamente, com a soma de 219.2 e 201.8 pontos.
“Com projetos consolidados, as equipes vencedoras miram em pequenas mudanças para ganhar mais desempenho e melhorar a gestão de conhecimento, mantêm o histórico construído e aplicam isso para evoluir”, explica Renato Kazuo Murakami, diretor geral da competição há dez anos.
Evolução – Na visão de Kazuo a estreia da 22ª Competição Fórmula SAE BRASIL em um centro de desenvolvimento global de engenharia automotiva representa um marco de evolução em estrutura, o que eleva o evento ao patamar internacional: “O ambiente remete ao local de trabalho idealizado pelos estudantes, os laboratórios efetivos são utilizados nas avaliações, o engajamento dos juízes por estarem no local de trabalho aumenta e tudo isso contribui para elevar o nível da competição e motiva as equipes ao aprimoramento dos projetos”, avalia Kazuo.
História – Os carros Fórmula SAE surgiram nos Estados Unidos, em 1981. Além do Brasil e dos Estados Unidos, as competições de veículos a combustão são realizadas na Alemanha, Austrália, Áustria, Espanha, Hungria, Inglaterra, Itália e Japão. O Brasil ingressou no circuito em 2004, com o objetivo de fomentar nos estudantes de graduação e pós-graduação de engenharia a especialização técnica em veículos de alto desempenho, de acordo com as regras definidas pela SAE International. As competições de veículos na categoria elétrica são realizadas na Alemanha, Austrália, Inglaterra e Itália, além do Brasil e EUA.
CLASSIFICAÇÃO OFICIAL DAS EQUIPES
22ª Competição Fórmula SAE BRASIL
CATEGORIA COMBUSTÃO
Classificação Geral
1º lugar EESC-USP Formula SAE – Escola de Engenharia São Carlos USP (SP)
2º lugar Fórmula Cefast – Centro Federal de EducaçãoTecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)
3º lugar Poli Racing – Escola Politécnica da USP (SP)
4º lugar Faraday E-Racing – Universidade Federal Fluminense (RJ)
5º lugar Ampera Racing – Universidade Federal de Santa Catarina (SC)
Classificação por Provas
Custos (avalia custos e viabilidade de manufatura, considerando a precisão do relatório e processos de fabricação do veículo)
1º lugar EESC-USP Formula SAE- Escola de Engenharia São Carlos USP (SP)
2º lugar Fórmula Del Racing – Universidade Federal de São João Del Rei, Sto Antonio
3º lugar Icarus UFRJ de Fórmula SAE – Universidade Federal do Rio de Janeiro
Design (avalia arquitetura do projeto de engenharia do carro)
1º lugar EESC-USP Formula SAE-Escola de Engenharia São Carlos da USP (SP)
2º lugar Fórmula Cefast – Centro Federal de EducaçãoTecnológica de Minas Gerais(CEFET-MG)
3º lugar FSAE Unicamp – Universidade Estadual de Campinas
Apresentação (avalia adequação do projeto para o mercado e atendimento a demandas econômicas de produção em larga escala)
1ºlugar Satirus – CEFET RJ – Nova Iguaçu
2º lugar Fórmula Del Racing – Universidade Federal de São João Del Rei, Sto Antonio
3º lugar Fórmula CEM IC – Universidade Federal de Sta. Catarina – Joinville
Aceleração
1º lugar Fórmula Cefast – Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)
2º lugar Mauá Racing – Instituto Mauá de Tecnologia (SP)
3ºlugar FSAE Unicamp – Universidade Estadual de Campinas
SkidPad (desempenho do veículo em curva)
1ºlugar EESC-USP Formula SAE-Escola de Engenharia São Carlos da USP (SP)
2ºlugar Fórmula Cefast – Centro Federal de EducaçãoTecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)
3ºlugar FSAE Unicamp – Universidade Estadual de Campinas
Autocross (dirigibilidade do carro, aceleração e frenagem)
1º lugar EESC-USP Formula SAE-Escola de Engenharia São Carlos da USP (SP)
2º lugar FSAE Unicamp – Universidade Estadual de Campinas
3º lugar Poli Racing – Escola Politécnica da USP (SP)
Enduro (desempenho, durabilidade e confiabilidade)
1º lugar EESC-USP Formula SAE-Escola de Engenharia São Carlos da USP (SP)
2º lugar Poli Racing – Escola Politécnica da USP (SP)
3º lugar V8 Racing – Facens, Sorocaba
Eficiência energética
1º lugar EESC-USP Formula SAE-Escola de Engenharia São Carlos da USP (SP)
2º lugar Poli Racing – Escola Politécnica da USP (SP)
3º lugar Fórmula UFPB – Universidade Federal da Paraíba – João Pessoa
CATEGORIA ELÉTRICA
Classificação Geral
1º lugar Fórmula FEI Elétrico – Centro Universitário FEI (SP)
2º lugar B’ Energy Racing, da FACENS
3ºlugar Unicamp E-Racing, da Universidade Estadual de Campinas
Classificação por Provas
Custos
1º lugar Faraday E-Racing – Universidade Federal Fluminense (RJ)
2ºlugar B’Energy Racing- Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
3º lugar UFPR Fórmula – Universidade Federal do Paraná
Design
1º lugar Fórmula FEI Elétrico – Centro Universitário FEI (SP)
2º lugar B’Energy Racing Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
3º lugar Unicamp E-Racing – Universidade Estadual de Campinas
Apresentação
1º lugar Faraday E-Racing – Universidade Federal Fluminense (RJ)
2º lugar Unicamp E-Racing – Universidade Estadual de Campinas
3º lugar Minerva eRacing – Universidade Federal do Rio de Janeiro
Aceleração
1º lugar Fórmula FEI Elétrico – Centro Universitário FEI (SP)
2º lugar B’Energy Racing Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
Skid Pad
1º lugar Fórmula FEI Elétrico – Centro Universitário FEI (SP)
2º lugar B’Energy Racing – Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
Autocross
1º lugar B’Energy Racing – Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
2º lugar Fórmula FEI Elétrico – Centro Universitário FEI (SP)
Enduro
1º lugar Fórmula FEI Elétrico – Centro Universitário FEI (SP) UFPR Fórmula – Univ. Federal do Paraná (PR)
2º lugar B’Energy Racing – Centro Universitário FACENS – Faculdade de Engenharia de Sorocaba (SP)
